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<!DOCTYPE html>

<title>Propellant crossfeed</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Propellant crossfeed</span></h1>

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</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Propellant Crossfeed</b> oder <i>fuel crossfeed</i> (deutsch in etwa: <i>Treibstoffkreuzförderung</i>) ist eine Methode der Treibstoffförderung in einem <a href="Luftfahrzeug" title="Luftfahrzeug">Luftfahrzeug</a>, bei der <a href="Kraftstoff" title="Kraftstoff">Treibstoff</a> von den <a href="Triebwerk" title="Triebwerk">Triebwerken</a> aus verschiedenen <a href="Tank_(Beh%C3%A4lter)" title="Tank (Behälter)">Tanks</a> entnommen wird. Sie sollte nicht mit <i>crossflow</i> verwechselt werden, was den Austausch von Treibstoff zwischen Tanks beschreibt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Prinzip">Prinzip</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Luftfahrt">Luftfahrt</h3></div>

<p>Luftfahrzeuge benötigen für einen sicheren und effizienten Betrieb ein gutes <a href="Mechanisches_Gleichgewicht" title="Mechanisches Gleichgewicht">Gleichgewicht</a>. Werden sie mit Treibstoff im flüssigen oder gasförmigen <a href="Aggregatzustand" title="Aggregatzustand">Zustand</a> betrieben, der auf mehrere Tanks aufgeteilt wird, sorgt ein unterschiedlicher Füllstand der Tanks für eine Störung dieses Gleichgewichts. Ein solcher unterschiedlicher Füllstand kann auftreten, wenn das Luftfahrzeug für längere Zeit in eine bestimmte Richtung geneigt wird oder wenn die Bedingungen dafür sorgen, dass der Treibstoff in einem der Tanks schneller verbraucht wird (zum Beispiel bei <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeugen</a>, deren Tanks sich in den Flügeln befinden). Um das Gleichgewicht wiederherzustellen, kann mithilfe von <a href="Pumpe" title="Pumpe">Pumpen</a> Treibstoff von einem der Tanks auch zu dem Triebwerk auf der anderen Seite verbracht werden, wodurch der Treibstoff auf dieser Seite nicht oder in geringerem Maße verbraucht wird.<sup id="cite_ref-kingair_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-kingair-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-aaa_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-aaa-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Raumfahrt">Raumfahrt</h3></div>

<p>In der <a href="Raumfahrt" title="Raumfahrt">Raumfahrt</a> kommt zum (zumindest während des Flugs durch die <a href="Erdatmosph%C3%A4re" title="Erdatmosphäre">Atmosphäre</a>) ebenfalls wichtigen Gleichgewicht eine weitere Komponente hinzu. Eine <a href="Rakete" title="Rakete">Rakete</a>, die mit mehreren <a href="Stufenrakete" title="Stufenrakete">Stufen</a>, <a href="Rakete#Stufenraketen" title="Rakete">abwerfbaren Außentanks oder Boostern</a> ausgestattet ist, verfügt ebenfalls über mehrere Treibstofftanks. Solche Raketen werfen im Laufe des Flugs Teile ihrer Konstruktion ab. Je früher sie abgeworfen werden, desto schneller verringert sich die <a href="Masse_(Physik)" title="Masse (Physik)">Gesamtmasse</a> und oft auch der <a href="Str%C3%B6mungswiderstand" title="Strömungswiderstand">Luftwiderstand</a> der Rakete, was zu günstigeren Bedingungen bezüglich <a href="Wirkungsgrad" title="Wirkungsgrad">Effizienz</a>, <a href="Geschwindigkeit" title="Geschwindigkeit">Geschwindigkeit</a> und <a href="Reichweite_(Transportwesen)" title="Reichweite (Transportwesen)">Reichweite</a> führt. Vor diesem Hintergrund ist es erstrebenswert, die Tanks dieser Teile so schnell wie möglich zu leeren, sodass sie abgeworfen werden können. Mithilfe von Crossfeed kann dafür gesorgt werden, dass die Triebwerke die Tanks in den abwerfbaren Teilen zuerst aufbrauchen, bevor der Haupttank angerührt wird. Dies trifft auch bei <a href="Booster_(Raketenantrieb)" title="Booster (Raketenantrieb)">Boostern</a> zu, die zwar selbst ihren Treibstoff aufbrauchen, aber gleichzeitig auch Teile davon an das Haupttriebwerk abzweigen, sodass dieses den Haupttank erst nach Abwurf der Booster, also mit weniger Masse und Luftwiderstand, anbrechen muss.

</p><p>Es gab und gibt keine Raketen, die Propellant Crossfeeding verwenden. Bei der <a href="Falcon_Heavy" title="Falcon Heavy">Falcon Heavy</a> von <a href="SpaceX" title="SpaceX">SpaceX</a> war es geplant,<sup id="cite_ref-nss_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-nss-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wurde aber nicht realisiert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Als <a href="Erfinder" title="Erfinder">Erfinder</a> der Crossfeed-Technologie gilt <a href="Wladimir_Nikolajewitsch_Tschelomei" title="Wladimir Nikolajewitsch Tschelomei">Wladimir Tschelomei</a>, der sie erstmals in den <a href="1960er-Jahre" class="mw-redirect" title="1960er-Jahre">1960er-Jahren</a> in seinen Plänen zum Bau der Rakete UR-700 erwähnte.<sup id="cite_ref-astronautix_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-astronautix-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Allerdings wurde die Rakete nie gebaut und Crossfeed kam nicht zum Einsatz. 2011 wurde bekannt, dass die <a href="Falcon_Heavy" title="Falcon Heavy">Falcon-Heavy-Rakete</a> von <a href="SpaceX" title="SpaceX">SpaceX</a> mithilfe einer Crossfeed-Technologie betrieben werden soll.<sup id="cite_ref-nss_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-nss-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Doch auch in dieser Rakete wurde sie letztendlich nicht implementiert.<sup id="cite_ref-spacex_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-spacex-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während Crossfeed in der Luftfahrt Verwendung findet, wurde es, aufgrund der hohen Komplexität, in der Raumfahrt bis heute noch nicht eingesetzt.<sup id="cite_ref-kingair2_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-kingair2-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=w1zOgmlh3g4">Erklärungsvideo (englisch)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-kingair-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-kingair_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://kingairmagazine.com/article/fuel-crossfeed-why-cant-we-do-it/"><i>Aviation Fuel Crossfeed… Why Can’t We Do It?! </i>.</a> King Air Magazine, abgerufen am 17. Februar 2025.</span>

</li>

<li id="cite_note-aaa-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-aaa_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviationandaccessories.tpub.com/TM-1-1510-225-10/css/TM-1-1510-225-10_75.htm"><i>Crossfeed Fuel Flow</i>.</a> Aviation and Accessories, abgerufen am 17. Februar 2025.</span>

</li>

<li id="cite_note-nss-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-nss_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-nss_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130117112834/http://www.nss.org/articles/falconheavy.html"><i>The SpaceX Falcon Heavy Booster: Why Is It Important?</i>.</a> National Space Society, abgerufen am 17. Januar 2013.</span>

</li>

<li id="cite_note-astronautix-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-astronautix_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mark Wade: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.astronautix.com/u/ur-700.html"><i>UR-700.</i></a> In: <i>Encyclopedia Astronautica.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Februar 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APropellant+crossfeed&rft.title=UR-700&rft.description=UR-700&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.astronautix.com%2Fu%2Fur-700.html&rft.creator=Mark+Wade&rft.date=&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-spacex-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-spacex_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spacex.com/vehicles/falcon-heavy/"><i>Falcon Heavy</i>.</a> <a href="SpaceX" title="SpaceX">SpaceX</a>, abgerufen am 17. Januar 2025.</span>

</li>

<li id="cite_note-kingair2-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-kingair2_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://kingairmagazine.com/article/4041/"><i>King Air Crossfeed Basics</i>.</a> King Air Magazine, abgerufen am 17. Februar 2025.</span>

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</ol></div><div><div class="zim-footer">

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